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  常州華科新能源科技有限公司電動(dòng)汽車鋰電池在使用過程中對(duì)溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。以國內(nèi)普及率最高的磷酸鐵鋰為例，零下溫度鋰電的充電會(huì)變得困難，而且充電之后，其0℃時(shí)的容量保持率約60～70%，-10℃時(shí)為40～55%，-20℃時(shí)為20～40%。而電池在環(huán)境溫度超過60°時(shí)，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。換句話說，電池溫控和電控比較差的鋰電池電動(dòng)車，冬天去了東三省就成了“病貓”，夏天去了吐魯番就像背著“炸藥包”。

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